進(jìn)氣壓力傳感器的輸出特性您了解多少呢？
進(jìn)氣壓力傳感器的輸出特性:
發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，隨著(zhù)節氣門(mén)開(kāi)度的變化，進(jìn)氣歧管內的真空度、盡對壓力以及輸出信號特性曲線(xiàn)均在變化。但是它們之間變化的關(guān)系是怎樣的?輸出特性曲線(xiàn)是正的還是負的?這個(gè)題目經(jīng)常不易被人理解，以致有些檢驗職員在工作中有一種"吃不準"的感覺(jué)。
進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節、氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的盡對壓力，它根據發(fā)動(dòng)機轉速和負荷的大小檢測出歧管內盡對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至電子控制器(ECU)，ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
進(jìn)氣壓力傳感器種類(lèi)較多，有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應時(shí)間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用于D型噴射系統中。
壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理。
應變電阻R1、R2、R3、R4,它們構成惠斯頓電橋并與硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管內的盡對壓力作用下可以變形，從而引起應變電阻R阻值的變化，歧管內的盡對壓力越高，硅膜片的變形越大，從而電阻R的阻值變化也越大。即把硅膜片機械式的變化轉變成了電信號，再由集成電路放大后輸出至ECU。