大家知道稱(chēng)重傳感器是怎么工作的嗎?
　　線(xiàn)加稱(chēng)重傳感器速度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A(加速度)=F(慣性力)/M(質(zhì)量) 我們只需要測量F就可以了。怎么測量F？用電磁力去平衡這個(gè)力就可以了。就可以得到 F對應于電流的關(guān)系。只需要用實(shí)驗去標定這個(gè)比例系數就行了。當然中間的信號傳輸、放大、濾波就是電路的事了。多數加速度傳感器是根據壓電效應的原理來(lái)工作的。所謂的壓電效應就是 "對于不存在對稱(chēng)中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內部建立電場(chǎng)，這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現象稱(chēng)為正壓電效應 "。一般加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會(huì )產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來(lái)制作加速度傳感器，比如壓阻技術(shù)，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過(guò)測量其變形量并用相關(guān)電路轉化成電壓輸出。每種技術(shù)都有各自的機會(huì )和問(wèn)題。壓阻式加速度傳感器由于在汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應用而發(fā)展最快，加速度傳感器主要用于汽車(chē)安全氣囊、防抱死系統、牽引控制系統等安全性能方面。由于安全性越來(lái)越成為汽車(chē)制造商的賣(mài)點(diǎn)，這種附加系統也越來(lái)越多。壓阻式加速度傳感器2000年的市場(chǎng)規模約為4.2億美元，根據有關(guān)調查，預計其市值將按年平均4.1%速度增長(cháng)，至2007年達到5.6億美元。這其中，歐洲市場(chǎng)的速度最快，因為歐洲是許多安全氣囊和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的所在地。壓電技術(shù)主要在工業(yè)上用來(lái)防止機器故障，使用這種傳感器可以檢測機器潛在的故障以達到自保護，及避免對工人產(chǎn)生意外傷害，這種傳感器具有用戶(hù)，尤其是質(zhì)量行業(yè)的用戶(hù)所追求的可重復性、穩定性和自生性。但是在許多新的應用領(lǐng)域，很多用戶(hù)尚無(wú)使用這類(lèi)傳感器的意識，銷(xiāo)售商冒險進(jìn)入這種尚待開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)會(huì )麻煩多多，因為終端用戶(hù)對由于使用這種傳感器而帶來(lái)的問(wèn)題和解決方法都認識不多。如果這些問(wèn)題能夠得到解決，將會(huì )促進(jìn)壓電傳感器得到更快的發(fā)展。
　　東莞市南力測控設備有限公司是集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司本著(zhù)科技立業(yè)、持續發(fā)展的原則，立足壓力、測力傳感器行業(yè)并不斷向傳感器領(lǐng)域的深度和廣度進(jìn)軍，不斷推出性?xún)r(jià)比高的中高端壓力、稱(chēng)重傳感器，測力傳感器等。
　　目前公司擁有一支技術(shù)過(guò)硬、創(chuàng )新高效、經(jīng)驗豐富的研發(fā)團隊，公司產(chǎn)品一經(jīng)推入市場(chǎng)，即受到海內外客戶(hù)的廣泛認同。公司Nanli品牌，已成為品質(zhì)穩定、性能優(yōu)良、性?xún)r(jià)比高的象征。
　　產(chǎn)品涵蓋了濺射薄膜壓力傳感器、工業(yè)壓力傳感器、熔體壓力傳感器、稱(chēng)重測力傳感器、扭矩傳感器、壓力開(kāi)關(guān)、公路便攜式稱(chēng)重檢測系統、溫度傳感器、儀器儀表、工業(yè)控制器。廣泛應用于工業(yè)過(guò)程壓力測量、醫療、化纖、石油、機械、能源、路政等領(lǐng)域。
　　公司目前擁有三條生產(chǎn)線(xiàn)、并配有多臺數控加工設備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時(shí)規模生產(chǎn)、交貨準時(shí)。
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